Introducció bàsica als motors elèctrics

Procés d'invenció
El motor elèctric utilitza el principi de la força que actua sobre un conductor energitzat en un camp magnètic (que és diferent de l'efecte magnètic del corrent elèctric, i l'edició actual de física de novè grau separa clarament els dos). Va ser descobert pel físic danès Oster, nascut el 14 d'agost de 1777 a la família d'un farmacèutic a Rudjobin, illa de Langeland. El 1794 va ser admès a la Universitat de Copenhaguen i va obtenir el títol de doctor el 1799. De 1801 a 1803 va visitar països com Alemanya i França i va conèixer molts físics i químics. Va ser nomenat professor de física a la Universitat de Copenhaguen el 1806 i secretari executiu de la Royal Danish Society el 1815. El 1820, la Royal Society of England li va concedir la Medalla Copley pel seu destacat descobriment de l'actual efecte magnètic.
Des de 1829, és el degà de l'Institut Tecnològic de Copenhaguen. Va morir el 9 de març de 1851 a Copenhaguen. Ha realitzat investigacions sobre diversos aspectes de la física, la química i la filosofia. A causa de la influència de la filosofia kantiana i la filosofia natural de Schelling, crec fermament que les forces naturals es poden transformar entre si i fa temps que he explorat la connexió entre l'electricitat i el magnetisme. L'abril de 1820, finalment es va descobrir l'efecte del corrent sobre l'agulla magnètica, que és l'efecte magnètic del corrent. El 21 de juliol del mateix any va publicar les seves troballes sota el títol d'"Experiments on the Electric Conflict Effect on Magnetic Needles". Aquest breu article va causar una gran commoció a la comunitat de física europea, donant lloc a l'aparició d'un gran nombre de resultats experimentals, obrint així un nou camp de la física: l'electromagnètica.
El 1812, va proposar per primera vegada la idea de la connexió entre la llum i l'electromagnetisme. El 1822, va dur a terme investigacions experimentals sobre la compressibilitat de líquids i gasos. L'alumini es va extreure l'any 1825, però la seva puresa no era alta. En la investigació acústica, va intentar descobrir els fenòmens elèctrics causats pel so. El seu darrer treball de recerca va ser el diamagnetisme. És un professor apassionat que valora la recerca i l'experimentació. Va dir: "No m'agraden les conferències avorrides sense experiments. Tota la investigació científica parteix dels experiments". Per tant, és popular entre els estudiants. També va ser un destacat orador i treballador de divulgació de les ciències naturals, i el 1824 va iniciar l'establiment de l'Associació Danesa per a la Promoció de la Ciència, creant el primer laboratori de física de Dinamarca. El 1908, l'Associació Danesa per a la Promoció de les Ciències Naturals va establir la "Medalla Oster" per reconèixer els físics que van fer contribucions importants. El 1934, la unitat d'intensitat del camp magnètic del sistema d'unitats CGS va rebre el nom d'"Auster". El 1937, l'Associació Americana de Professors de Física va establir la "Medalla Auster" per premiar els professors de física per les seves contribucions a l'ensenyament de la física.
El 1821, Faraday va completar el seu primer gran invent elèctric. Fa dos anys, Auster havia descobert que si un corrent passava per un circuit, l'agulla magnètica d'una brúixola ordinària propera es desplaçaria. Faraday es va inspirar en això i creia que si l'imant estava fixat, la bobina es podria moure. A partir d'aquesta idea, va inventar amb èxit un dispositiu senzill. Al dispositiu, sempre que hi hagi corrent que passi pel circuit, el circuit girarà contínuament al voltant d'un imant. De fet, Faraday va inventar el primer motor elèctric, que va ser el primer dispositiu que va utilitzar el corrent elèctric per moure objectes. Tot i que el dispositiu és rudimentari, és l'avantpassat de tots els motors elèctrics que s'utilitzen al món actual. Aquest és un gran avenç. Tanmateix, el seu ús pràctic va ser inicialment molt limitat, ja que en aquella època no hi havia cap altra manera de generar electricitat a part de fer servir bateries rudimentàries.
L'any 1873, Bèlgica va inventar un motor elèctric d'alta potència, que va començar a ser àmpliament utilitzat en la producció industrial.
L'any 2022, investigadors de la Universitat de Nova Gal·les del Sud a Austràlia van desenvolupar un nou tipus de motor elèctric que pot assolir velocitats de 100.000 revolucions per minut.